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PLC同步頂升系統用于李港鐵路支座更換
發布日期:2020-07-10 訪問量: 字號 A- A A+
  • 應用領域:橋梁
  • 使用設備:變頻控制同步頂升液壓系統

江蘇凱恩特PLC同步頂升系統施工項目現場,同步頂升60mm,使用12點PLC變頻系統,實際頂升時間3小時。

?李港鐵路橋梁同步頂升現場

李港鐵路開建于1976年,正線約37公里,站線24公里,往北于國鐵接軌,往東南到大港地區萬家碼頭車站,1983年正式開通客運。

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由于橋梁的底部橡膠支座到達使用壽命,為防止出現安全隱患,需要對其橡膠支座進行更換。根據施工方給出的數據,需對橋梁抬高60mm,使用江蘇凱恩特的12點PLC液壓同步頂升系統。

?李港鐵路橋梁同步頂升施工現場

—— 設備清單 ——

  • 變頻控制同步頂升系統:4臺
  • 雙作用薄型千斤頂100臺
  • 設備參數介紹
  • 工作電源:AC380V/50Hz,三相五線制。
  • 系統壓力:70Mpa。
  • 控制精度:≤±0.2mm。
  • 顯示模式:人機界面。
  • 壓力傳感器:輸入DC24V,量程0-70Mpa,輸出4-20mA。
  • 位移傳感器:量程1000mm,測量精度0.5%,工作電壓24VDC,推挽輸出。
  • 控制電源:DC24V。
  • 顯示精度:1%。
  • 控制模式:變頻調速控制。
?李港鐵路橋梁同步頂升施工現場

江蘇凱恩特機械設備制造有限公司致力于提供解決重載荷、高精度控制、多邏輯動作、多點位控制等領域的工程解決方案。為客戶提供PLC液壓同步頂升系統、電動液壓千斤頂、液壓扳手、液壓螺栓拆裝工具、手動/電動泵站、液壓法蘭工具、液壓拔輪器、液壓設備、軸承加熱器等。