江蘇凱恩特近期施工項(xiàng)目，河南沈丘至盧氏高速公路立交項(xiàng)目取得重要進(jìn)展。項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)成功完成了匝道橋頂升關(guān)鍵工序。

該橋梁采用連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，重量4800噸，為確保施工安全及精度，采用24臺300噸機(jī)械自鎖液壓千斤頂，PLC智能同步頂升液壓系統(tǒng)，圓滿完成了橋梁支座的更換工作。

江蘇凱恩特專為解決大跨度連續(xù)梁多點(diǎn)受力平衡難題研發(fā)的PLC智能同步頂升液壓系統(tǒng)，通過總控PLC+分站控制器的控制方式，使24個頂升點(diǎn)位的同步誤差控制在0.5mm以內(nèi)。通過實(shí)時采集的支點(diǎn)反力數(shù)據(jù)，自動調(diào)整各頂升點(diǎn)出力。

此次成功實(shí)施標(biāo)志著PLC同步頂升技術(shù)已從“先進(jìn)工藝”升級為公路橋梁養(yǎng)護(hù)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，其集群液壓控制與智能反饋系統(tǒng)的組合應(yīng)用，正在重新定義橋梁支座更換的技術(shù)規(guī)范。

項(xiàng)目施工現(xiàn)場：